Как перевозят крупногабаритные резервуары: особенности логистики и монтажа на объекте

Перевозка крупногабаритных резервуаров выполняется по заранее разработанному плану, который учитывает размеры изделия, маршрут доставки, допустимые нагрузки на дороги и условия последующего монтажа. Способ транспортировки выбирают в зависимости от габаритов и массы оборудования, а также возможностей подъезда к месту установки. До начала перевозки проверяют соответствие маршрута требованиям действующего законодательства и готовность площадки к приему резервуара.

Как организуется перевозка

Изготовление и доставка резервуара рассматриваются как единый технологический процесс. Еще на стадии производства технологических емкостей определяют, будет ли изделие перевозиться целиком или отдельными секциями с последующей сборкой на объекте.

Этап	Что выполняется
Подготовка резервуара	Закрываются патрубки и люки, демонтируются съемные элементы, выполняется защита наружного покрытия.
Разработка маршрута	Проверяются ограничения по высоте, ширине, грузоподъемности мостов и возможность проезда негабаритного транспорта.
Погрузка	Используются автомобильные краны или другое грузоподъемное оборудование необходимой грузоподъемности.
Транспортировка	Резервуар надежно фиксируется на низкорамной платформе с применением специальных креплений.
Разгрузка	Выполняется с соблюдением схемы строповки, указанной в технической документации.

Что необходимо подготовить на объекте

До прибытия резервуара рекомендуется выполнить подготовительные работы:

завершить устройство фундамента или опорной площадки;
обеспечить подъезд тяжелой техники;
предусмотреть место для работы грузоподъемного оборудования;
проверить соответствие проектных отметок и размеров основания;
подготовить инженерные коммуникации, если они предусмотрены проектом.

Если резервуар поставляется отдельными секциями, дополнительно организуют площадку для сборки и проведения сварочных работ.

Какие документы регулируют перевозку и монтаж

Перевозка крупногабаритных резервуаров осуществляется с учетом требований:

Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности»;
Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 2200;
Правил дорожного движения РФ — в части перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
проектной и эксплуатационной документации на резервуар.

Успешная доставка резервуара зависит не только от выбора транспорта, но и от предварительной подготовки маршрута и строительной площадки. Согласование логистики, проверка возможности проезда негабаритной техники, готовность основания и соблюдение требований к погрузочно-разгрузочным работам позволяют выполнить монтаж без повреждения оборудования и дополнительных доработок на объекте.

Проектирование газоочистных установок (ГОУ) осуществляется с учетом физико-химических свойств отходов. При необходимости оборудование может быть дополнительно оснащено узлом водоподготовки, который предотвращает сброс сточных вод в окружающую среду, что обеспечивает безотходную утилизацию отходов.

Системы газоочистки доступны в трех вариантах исполнения:

Сухая — работает на основе фильтров и сорбентов без использования воды;
Мокрая — использует специальные жидкости для поглощения и нейтрализации загрязняющих веществ;
Комбинированная — сочетает оба метода для повышения эффективности очистки.

Благодаря технологии рекуперации, выделяемое тепло от термического обезвреживания и утилизации отходов можно преобразовать в электрическую энергию. Завод БОНКРАФТ® предлагает два варианта исполнения рекуператоров:

Паровые установки — преобразуют тепло в пар, который затем используется для выработки электричества и обогрева помещений;
Двигатель Стирлинга — работает за счет разницы температур, что дает возможность получать электроэнергию из избыточного тепла.

В зависимости от потребностей и задач заказчик может выбрать наиболее оптимальный тип оборудования. Мощность рекуператоров рассчитывается индивидуально.

Предусмотрено два варианта размещения оборудования: на транспортную раму, на базе КамАЗа, Урала (полуприцеп, шасси, блочно-модульное исполнение, на котором могут располагаться дополнительные узлы и оборудование, обеспечивающее автономность эксплуатации), или в блок-контейнере (10, 20, 40 или 45 футов). Контейнеры оснащены вентиляционной системой, противопожарной защитой и удобным доступом ко всем технологическим узлам, что обеспечивает безопасное и комфортное для оператора обслуживание. По запросу контейнер может быть дополнительно утеплен, что позволит эксплуатировать оборудование при температуре от -40℃ и хранить от -60℃.